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昨天，马达我为了提升自己的文艺细菌，终于补看了今年获得奥斯卡最佳影片的《绿皮书》（GreenBook）。当我看到电影里那辆凯迪拉克年款DeVille，风骚的颜色（不是绿是水鸭色），拉风的外形（火箭尾），唤起了我想冲进银幕里盘它的冲动。
图片截自于电影《绿皮书》
《绿皮书》并不是第一部把凯迪拉克年款DeVille搬上大银幕的电影，年上映、年拿下奥斯卡最佳影片的《逃离德黑兰》（Argo），以及在去年拿下奥斯卡最佳影片的《水形物语》（theShapeofWater），里面都出现了这款经典车型。
《水形物语》里的款DeVille，图片截自于电影
《逃离德黑兰》里的款DeVille，图片截自于电影
尤其是在《水形物语》里，编剧和导演毫不吝惜自己的赞美之词，像马达我这种没文化的夸一辆车好，撑死了也就是来几句：
“卧槽！”
“移动的沙发啊！”
“汗血宝马啊！”
但是人家《水形物语》的编剧和导演两句话，就把评价给升华了：
“装上轮子的泰姬陵”
“这辆车代表的是未来”
装上轮子的泰姬陵，泰姬陵有多豪华就不用我说了吧
代表的是未来，这逼格，啧啧……
为什么这款车让美国人如此为之疯狂？老美最喜欢的大V8大马力绝对是标配不用多说，款DeVille采用V8发动机，匹马力，放在现在都可以称得上是一辆“怪兽”级的轿车。
而且这款车拥有空调、电动车窗、电动座椅这些高配，别忘了那可是年，马达一回想起90年代小时候坐的那辆闷热的小破车，还是手摇车窗，就浑身瑟瑟发抖。
怪不得，《水形物语》的编剧和导演发出了这样的感叹。
但是吼，马达我要说但是了。
凯迪拉克之所以受到三部奥斯卡最佳影片的青睐，成为那个时代（三部电影故事的时间都在上世纪六、七十年代）的最佳注脚，其原因是那个时代的凯迪拉克真的强大，不仅是在外观设计和动力上，各种科技也都是领先一步。
年，凯迪拉克用上了V8发动机，拥有高达的马力，这是什么概念？年，日产推出了一款汽油版的皮卡，V8发动机，匹马力，就敢用创世神命名，管自己叫“泰坦（Titan）”，但是跟早它几十年诞生的DeVille比，也只能算个弟弟。
这个大家伙就是日产Titan
之所以马达说想给年的凯迪拉克颁个小金人，而不是现在，那是因为如今的凯迪拉克，虽然销量还说得过去（至少比通用同门雪佛兰、别克活得好一丢丢），但是早已不复当年雄风。目前旗下的车型，除了ATSL还算得上“小钢炮”以外，其他车型……嗯……
XT4更像一个小鲜肉，CT6更像家里大表姐（毕竟就是大表姐代言的）。
我知道你们都想看大表姐
说实话，从外观上面来讲，凯迪拉克的车型确实都还不错，但是在动力和科技方面，跟老字辈儿的DeVille相比，真的少了那种“敢为天下先”的魄力。
凯迪拉克并不是没有强大的动力总成和先进的科技，他的V系列BlackWing和闭缸技术都是非常厉害的，但是BlackWing基本上不会在国内出现，而闭缸技术，则更像是为了排放的一种妥协。
凯迪拉克BlackWing
如今的凯迪拉克，已然放弃了自己原有的阵地，不再继续发展让自己发家的强大动力，而是转型向智能科技（自动驾驶）和人机交互方面。
马达我并不确定这个是不是凯迪拉克应该有的方向，因为在这个领域，他的竞争对手奥迪、宝马们已经领先了至少一个身位。正是这种别人干啥我干啥的#Metoo策略，让凯迪拉克的市场前景并不是那么明朗。
当然，马达还是要说句公道话的，这事儿也不能全赖凯迪拉克或者通用。毕竟，咖啡（乘用车企业平均燃料消耗量核算办法，CAFC）不好喝，国六不留情。
大家都对哪些电影里的汽车印象深刻？
评论告诉马达哟~
PS.最近好片儿那么多，你们以为马达看了《绿皮书》就完事儿了？下一期，我们来聊聊《惊奇队长》里的那些经典车型！
*文中图片素材来源于网络
END
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探员马达